ダイハツコペンの中古車価格相場と下取り・買取相場

ダイハツコペンは、発売当初から根強い人気を誇っている数少ない軽自動車のオープンカーです。

目次

現在のコペンは2代目となり、初代とは異なったユーザー層へ訴求した商品となっていますが、初代コペンの持っていたクラシカルな雰囲気は、2代目でもコペンセロとして引き継がれています。

初代コペンであるL880K型が登場したのは2002年ですが、当時はホンダビートやスズキカプチーノといった、軽自動車のオープンスポーツのブームも下火となったタイミングで、そのタイミングでコペンを発表したダイハツに、多くの自動車ファンは度肝を抜かれました。

更に、コペンはダイハツミラベースのFFではありながら、軽自主規制枠一杯の64馬力を発生する、直列4気筒DOHCツインスクロールターボJB-DETエンジンを搭載し、とてもハードな足回りと合わせ、運転する楽しさに溢れたオープンスポーツです。

初代コペンの新車価格は150万円くらいでしたが、実際はほとんど利益が出なかったともいわれており、企業利益を度外視して細部にわたって作り込まれた、数少ない日本の名車の一台です。

画像出典:ウィキペディア

その後、2014年に2代目となるLA400K型が登場しましたが、この2代目コペンの最大の特徴はボディ外板が着せ替えのように交換できるといったコンセプトで、実際にはローブ、エクスプレイ、セロといった3種類のボディタイプがあり制約条件もありますがボディ外板を自由にチェンジすることが出来るといったものです。

初代コペンのデザインに最も近いのは、セロの外板ですが、初代に比べ実用性や居住性を優先した部分もあり、初代に比べやや腰高な感じのデザインとなっていますが、力強さが増したという意見もあれば、初代の流れるような造形が好きだというユーザーもいまだ数多く、好みが判れるところです。

ダイハツコペンの中古車相場と買取相場は?

数少ない軽自動車の本格オープンスポーツの、ダイハツコペンの中古車価格相場と、下取りの相場を調べてみました。

まずコペンの中古車相場ですが、初代で言えば年式と走行距離でかなりの中古車価格相場に差があります。

年式的には、前期型と呼ばれる2002年から2004年年前半の、型式番号でLA-L880Kと、後期型になるそれ以降の年式、型式番号で言うとABA-L880Kで分かれます。

後期型にはアルティメットエディションなどの様々な特別仕様車も設定されていて、よりオープンエアーモータリングを楽しむ事ができるコンパクトスポーツカーです。

実際、初代モデルの中古車価格相場は、前期型で走行距離10万キロを超える物件だと60万円台、走行距離が10万キロ以下だと80万円くらいの中古車価格相場となっています。

後期型になると、アルティメットエディションなどの特別仕様車だと、走行距離が5万キロ以下では新車当時の価格とほとんど変わらない150万円近い中古車価格となっており、中古車でも非常に高い人気を誇っています。

画像出典:ウィキペディア

2代目のコペンは登場が2014年であり、中古車市場で最も古い物件でも4年落ち(2017年現在)となるため、150万円~170万円台、もっと新しい年式になると、大体180万円くらいの中古車相場となっています。

一方の買取相場ですが、下取りではなく買取の場合、オプションパーツなども買取価格に考慮されるので、純正やそれ以外の社外製も含めるとアクセサリーパーツが豊富なダイハツコペンの場合、思わぬ高値買取値が付くこともあります。

実際、フルエキゾーストタイプのスポーツマフラーだけでも10万円以上しますので、そういったパーツが組み込まれていると、中古車相場プラスの評価が期待できます。

こういったところは、非常に趣味性の高いオープンカーのダイハツコペンならではですね。

ダイハツコペンの中古車購入時の注意点

そんな人気の軽オープンカーであるダイハツコペンですが、実際にその中古車選びにおいては非常に難しいともいわれている車種の一つです。

これはダイハツコペンに限らず、マツダロードスターRX-7、トヨタ86などのスポーツカー全般に言えることですが、中古車市場には事故修復歴のある車が圧倒的に多いという事です。

事故修復歴ありの車とは、車の基本骨格部分が事故によってダメージを受け、修復された車の事ですが、基本的には中古車販売時にそういった履歴は開示する事が義務づけられていますし、その分中古車価格も安く販売されています。

修復歴ありの車はお買い得と言えるのか?

一方で、悪質な中古車販売店の場合は、事故修復歴を隠して販売することもあり、コペンの場合、基本的には軽自動車でボディ自体も普通車に比べると華奢なため、事故の際に受けるダメージも大きくなりがちです。

また、オープンカー特有の、オープントップ周りの故障の中古車ではよくあるトラブルでダイハツコペンの場合は電動メタルトップのため、このメタルトップを開閉するための油圧ユニットの故障が多いといわれています。

オープンカーの中古車を選ぶときにチェックすべきポイント

また、コペンは660㏄の軽自動車であり、エンジンパワーは軽の自主規制の64馬力に抑えられており、軽自動車ではトップ性能のトルクではあるものの、やはり乗用車に比べると非力なところは否めません。

したがって、スポーツカーであるが故に高回転の最大馬力/トルクを使って運転されているケースも多く、エンジン自体のダメージが外観以上に進んでいる中古車も多いです。

基本的にはコストをかけてしっかりと作られた車ではありますが、ユーザーの使い方に大きくコンディションが左右されるのも、ダイハツコペンの中古車の注意点の一つです。

ダイハツコペンの中古車選びで失敗しないために

オープンカーというユニーク性から、中古車選びが難しい車種と言われているダイハツコペンですが、コペンの中古車を選ぶ場合は、基本的には自分自身で現車確認を行い、上記のような懸念個所をしっかりとチェックすることが重要です。

オープントップは開閉動作チェックを確実に行い、異音や動きの鈍さがないか?特に開閉時にはルーフだけではなく、左右のパワーウィンドウも開閉しますので、その動きに違和感がないかも合わせてチェックするようにしましょう。

エンジンのコンディションに関しては、実際に始動してみてアイドリングが安定しているか?レーシング時の吹け上がり状態などをチェックします。

他にはエンジンルーム内を確認して、ヘッドの合わせ面などからのオイル漏れがないか確認するのも重要です。

一方で、近隣の中古車販売店やディーラーで、ダイハツコペンの中古車を選ぶ際にはこういった現車確認が可能ですが、今や中古車もインターネット通販で購入可能であり、県外にあるダイハツコペンの中古車も選択肢に入れることが可能な時代です。

ネットで県外から中古車を購入する
県外から中古車を買った時の引き取り方法や納車費用は

その場合、場所によっては現車確認できないケースもあるため、せっかく県外に自分の条件に合ったダイハツコペンの中古車を見つけても、現車確認せずに購入するにはリスクが大きい・・そうあきらめてしまう方も多いですね。

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安定した人気車種だから売却時も高値が期待できる

ダイハツコペンは、初代、2代目に問わず中古車市場で高い人気を誇るダイハツコペンは、売却する時も高値での売却が期待できる車です。

実際に初代の前期型は13年が過ぎた今も走行距離10万キロを超えても買取査定では50万円以上の値段が付くケースもありますし、後期型の高年式だと100万以上の買取価格の物件も数多くあります。

これはやはり下取りではなく、後付けオプション品なども考慮して市場価値を評価してくれる買取査定だからこそ実現できることであるともいえます。

さらに、買取査定の際にも一社だけではなく複数の買取査定を比べることで、より高値での売却が期待できます。

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