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トヨタヴィッツの中古車価格と買取価格相場

トヨタヴィッツは、199年に初代が登場したコンパクトカーです。

トヨタヴィッツは、90年代当時に流行したコンパクトカーで、排気量が1000㏄の「リッターカー」として登場しました。

マツダデミオなど、当時のコンパクトカーの主流であった室内空間や実用スペースを最大化するための四角いボディ形状とは一線を画した、丸みを帯びたスタイリッシュなデザインでありながら、優秀なパッケージングを実現したコンパクトカーとして多くのユーザーの支持を得たヒット作でした。

画像出典:https://ja.wikipedia.org/

エンジンをはじめ各部に当時のトヨタの最新技術を折り込みながら、一般大衆車としての低価格を実現した初代ヴィッツは、他の自動車メーカーのベンチマーク的存在になりました。

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コンパクトカーとしての売りがなく存在が希薄になったヴィッツ

そんなコンパクトカー市場を切り開き、けん引してきたトヨタヴィッツですが、現在は3代目のモデルとなっています。

ヴィッツが開拓したコンパクトカー市場は、競合他社だけでなくトヨタ自身の他の車種も含めた激戦ジャンルであり、各社各様の売りを持った車が続々と登場しています。

例えば、コンパクトハイブリッドとしての地位を確立したトヨタアクア、国産車では初となる発電専用のエンジンを搭載した、レンジエクステンダー方式を採用したEVの日産ノートe-POWER、コンパクトなクリーンディーゼルエンジンを搭載したマツダデミオなどが挙げられます。

そういった個性的なコンパクトカーの中において、現在のトヨタヴィッツはその存在感が薄れており、販売台数も初代が登場した当時の首位独走状態からみると、かなり低迷しています。

デザイン的にも一見スポーティな雰囲気を醸し出しながらも、特に個性的ではない無難なスタイリングであり、コンパクトカーとして競合他社にはない明確なアピールポイントがなく、正直先に述べたような他社の個性的なコンパクトカーではなく、トヨタヴィッツを選ぶ理由が見当たらないというのが多くのユーザーの本音のようです。

トヨタヴィッツの中古車価格相場

ライバルたちに圧倒されて、存在感の薄れつつあるトヨタヴィッツですが、コンパクトなボディゆえの取り回しの良さや、優秀なパッケージングが実現する実用性の高さは、コンパクトカーとしては高い評価を受けています。

またトヨタブランドの安心感もあり、年式や走行距離にもよりますが、トヨタヴィッツの中古車価格はそれほど値崩れはしていないといった印象です。

例えば、5年落ちの1.3Lモデルのヴィッツ中古車で、走行距離が5万キロ以下の場合、70万円~120万円くらいが中古車価格の相場となっており、1.3Lモデルの新車価格が大体150万円くらいであることを考えると、比較的高値の相場だといえます。

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トヨタヴィッツの買取価格相場

中古車販売価格相場が比較的高値ということは、売却時の買取価格相場も高く、トヨタヴィッツはいわゆるリセールバリューが高い車種だと言えますが、実際の買取価格相場は、同じく5年落ちのヴィッツで、40万円~70万円くらいのようです。

コンパクトカーで5年乗って、走行距離5万キロ相当で40万円くらいで買取価格が付けば、マイナー機種になりつつあるとはいえ、やはりトヨタブランドは強しというところですね。

トヨタヴィッツの中古車は買いか?

コンパクトカーとして、圧倒的な人気車種ではないものの、トヨタ品質で作られた実用性の高いコンパクトカーであるヴィッツは、中古車でも程度の良いものが多いといわれています。

基本的にはファミリーカーであり、極端に過酷な使われ方をした中古車物件も少なく、取り回しの良さから前オーナーが女性ユーザーの場合も多く丁寧に乗られている場合が多いので、お手頃価格で程度良いヴィッツの中古車を手に入れることが出来る確率は高いといえ、そういった意味からも、トヨタヴィッツの中古車は買いだといえます。

トヨタヴィッツの中古車選びで失敗しないために

しかしながらやはりコンパクトカーのジャンルであり、販売価格自体の低さから出来るだけコストを抑えた車造りも行われているのも事実です。

各部分にあまりコストを掛けられないということは、耐久性といった面で妥協せざるを得ない部分もあり、使われ方によっては劣化が進んでいる場合もあります。

また、基本的に排気量が小さいコンパクトカーなので、負荷の高い走行頻度が多いと、エンジンや駆動系の劣化が大きい場合もあります。

こういった低価格で排気量の小さいスモールコンパクトカーの中古車は、その良し悪しを見極めるのが難しいといわれており、市場に流通する数は多いものの、程度の良くないいわゆる「はずれ」を引いてしまうリスクも高いです。

善し悪しの見極めが難しいコンパクトカーである、トヨタヴィッツの中古車選びで失敗しない方法としては、「中古車選びのプロに選んでもらう」という方法があります。

その方法のひとつが、ネットの「無料中古車探しサービス」です。

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トヨタアクアの中古車価格相場と下取・買取相場

今やすれ違う車の5台に1台、信号待ちでとなりかバックミラーをみればトヨタアクアかプリウスが必ず写っているといわれるほど、トヨタのハイブリッド車は爆発的に普及しました。

まさに無限に売れ続けるトヨタの小型ハイブリッド車

中でもトヨタ最小のハイブリッド車として、2011年に5ナンバーサイズで登場したトヨタアクアは、現在まで大幅なモデルチェンジを行うことなく部分改良に改良を重ねながら7年を経過した2018年時点でもなんと日本の乗用車販売台数の上位をキープし続け、2018年の10月と11月には販売台数トップの座についています。

この状態はまさに無限に売れ続けているといっても過言ではないほどで、2012年から2015年までの年回販売台数からも、安定して売れ続けている事が判ります。

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トヨタアクアの中古車相場と下取相場は?

中古車でいえば、市場にはタマ数が溢れかえっているくらいの新車販売台数を誇るトヨタアクアの中古車価格相場は、年式や程度によって差はありますが、45万円~268万円で、平均中古車価格は140万円くらいとなっています。

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200万円を超えるアクアは、G’sバージョンの中古車もしくは未使用車で、通常のアクアは走行距離が10万キロの2012年モデルで、約80万円前後と、コンパクトカーとしては中古車相場は高いと言えます。

ただハイブリッド車で新車価格が200万円を超えることを考えれば、程度によってはお買い得な車種かもしれません。

一方の、トヨタアクアの下取価格相場は約50万円~180万円前後のようでが、中古車市場にはかなりの数のトヨタアクアが流通しており、ダブついている状況ですので、通常の下取ではあまり高値は期待できないといったところです。

トヨタアクアの中古車購入時の注意点

トヨタアクアの中古車を購入する際に注意したいポイントは、ハイブリッド車全般に言われている、バッテリーの劣化による寿命がありますが、アクアが発売された初年度のモデルでも2012年なので、このモデルで2016年時点を考えると5年であり、バッテリー寿命のメーカー保証期間の5年からはギリギリ、ということになりますが、実際は10年くらいバッテリーの耐用年数はあるので、あまり気にする必要はないと思います。

ただ、やはり年式が古ければそれだけバッテリーの性能は劣化しているので、アクアの中古車を選ぶ際にはやはり、年式の新しいモデルを選んだ方が無難でしょう。

他には、コンパクトカーとしてはバッテリーやーモーターを搭載しているため車重が重く、各部のへたりや劣化が気になるところもあります。

強度不足で破損するような個所は少ないと思いますが、異音などの発生は気になるところです。

トヨタアクアの中古車選びで失敗しないために

安定した新車販売台数を誇るトヨタアクアは、中古車市場にも相当な物件が流通しています。

例えば、同じコンパクトカーのマツダデミオとアクアの中古車台数を、ネットの中古車紹介サービスである、goo-net(グーネット)で調べてみると、デミオが2600台に対し、トヨタアクアは4700台程度となっています。

なので、それだけ選択肢は多いと言えるのですが、その反面数が多すぎて見極めが難しく、ハズレの中古車を掴んでしまうリスクも高くなる・・という問題もあります。

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安定した人気車種だから売却時も高値が期待できる

市場にダブつき気味のトヨタアクアは、買い替え等で売却する際も下取ではなく、買取り査定の方が高値で売れます。

下取だと定型的な査定マニュアルに基づいた値段しか出てきませんので、市場の評価は関係なく横並びの査定額になってしまいます。

経済性に優れたハイブリッド車のコンパクトカーとして、中古車市場でも人気の車種なのに、そういった評価が反映されないまま下取で処分してしまうのはもったいないですよね。

もしトヨタアクアの売却を検討しているなら、是非買取り査定見積もりをかけてみることをおすすめします。

トヨタ86の中古車価格相場と下取相場

トヨタ86は国産車では数少なくなってきた、2ドアクーペのスポーツカーですね。

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スバルとの共同開発で生まれたFRスポーツ

トヨタ86は、スバルとの共同開発で生まれたスポーツカーで、スバルからはBRZという社名で販売されています。

開発においては、トヨタとスバルのスポーツカー思想の違いもあり、紆余曲折あったそうですが、無事市場に投入され人気の車種となりました。

スバルとトヨタの販売力の差もあってか、市場ではスバルBRZを見かける事は非常に少ないのに対し、トヨタ86は良く見かける人気車種となっています。

実際にトヨタ86のとBRZの中古車価格を比べると、同じ年式・走行距離等の程度でみてもトヨタ86の方が若干高めとなっており、購入するならリセールバリューの観点からは、BRZよりもトヨタ86を選択した方が良いと言えます。

トヨタ86の中古車相場と下取相場は?

トヨタ86の中古車価格相場はどれくらいかというと、年式や程度によって範囲はありますが、129万円~1000万円となっており、平均すると230万円位が中古車相場価格のようです。

実際にカーセンサーネットで調べてみた、その一部を紹介します。

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ちなみに1000万円というのは、純正のトヨタ86をベースに、ターボチャージャー搭載やその他のチューンを施した車で、かなりマニアックなというか特殊な車両です。

ボディカラーは、青やオレンジ、赤など多彩なラインアップがありますが、白が圧倒的に人気となっています。

一方の、トヨタ86の下取価格相場ですが、こちらも年式や走行距離などの程度によって様々にはなりますが、大体の下取相場価格としては、120万円~170万円位の間が多いです。

トヨタ86の中古車購入時の注意点

トヨタ86にはスバル製の水平対向エンジンが搭載されていますが、このスバルの水平対向エンジンは、トヨタ86(BRZ)に限らず、アイドリング不調が起きやすいのが有名で、中古車の購入時には実際にエンジンを始動して、アイドル不調が起きていないかチェックしましょう。

また足回り関係も初期不具合が多いようで、年式の新しいトヨタ86の中古車ならきちんと対策がフィードバックされていますが、初期モデルはダンパーのオイル漏れによる抜け不具合も起きているようなので、リフトアップして足回りのチェックもしておきたいところです。

なお、トヨタ86は、そのコンセプトはレビン/トレノと呼ばれたAE86のFRスポーツ性を継承して誕生したスポーツカーですが、AE86よりも車体が大きくなり、持て余すほどのパワーを与えられたトヨタ86は、かつてのAE86のようにコンパクトな車体と程良いパワーをブン回して、峠を攻めて楽しむ車では無くなりました。

ただやはりコーナーを攻めてスポーツカー故に事故歴も多い車なので、購入時には修復歴の有無を確認するとともに、車両の性質上、価格が安くても修復歴ありの中古車は避けておいた方が無難でしょう。

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画像出典:https://ja.wikipedia.org/

トヨタ86の中古車選びで失敗しないために

数少ないFRのピュアスポーツとして登場したトヨタ86は、スポーツカーでありながら高い実用性も兼ね備え、幅広い年齢層に支持されている人気車種です。

一方で、マニアック性の強い車でもあり、一旦手に入れたら愛情を注ぎ込んで長く乗り続けるユーザーが多く、中古車市場に出回ってくる量、いわゆるタマ数が少ない車種です。

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安定した人気車種だから売却時も高値が期待できる

FRピュアスポーツで高い人気を誇るトヨタ86は、買い替え等で売却する際も下取ではなく、買取り査定の方が高値で売れます。

下取だと定型的な査定マニュアルに基づいた値段しか出てきませんので、市場の評価は関係なく横並びの査定額になってしまいます。

中古車市場でも人気の車種なのに、そういった評価が反映されないまま下取で処分してしまうのはもったいないですよね。

もしトヨタ86の売却を検討しているなら、是非買取り査定見積もりをかけてみることをおすすめします。

トヨタアルファードは20万キロ以上走った中古車でも買いか?

トヨタアルファードは現在3代目のモデルとなり、新車はもちろん中古車市場においても絶大な人気を誇るLサイズミニバンです。

日本国内の自動車市場がSUV人気に沸く中で、ミニバンで唯一国内自動車メーカー各社のSUVモデルの販売台数を凌駕しているのがトヨタアルファードとその兄弟車種であるヴェルファイアです。

実際アルファード/ヴェルファイアの5年後の残価は、新車価格の50%を上回る価格となっており、国内のLクラスミニバン市場を独占する人気の高さは中古車のリセールバリューとしても現れています。

かつては国内のLクラスミニバン市場を独走していた日産エルグランドは、このトヨタアルファードに圧倒されっぱなしで販売台数も風前の灯火といった状況です。

車としての完成度は非常に高く、Lサイズミニバンの快適性はむしろトヨタアルファードを上回るポテンシャルをも持っていますが、巧みなトヨタのラインナップ構想と販売力の前に完敗している状況です。

20万キロくらい走ったアルファードはいくらくらいで買えるのか

そんなミニバンのベストセラーともいえるトヨタアルファードなので、中古車市場には初代をはじめ2代目と現行の3代目モデルの中古車が流通しており、走行距離が20万キロ近いもしくはそれ以上走った中古車もたくさん流通しています。

実際にアルファードで10万キロや20万キロ走った中古車はいくらくらいで買えるのか?中古車販売・買取の大手であるガリバーの検索サイトに登録されている車両を調べてみました。

グレードや年式によって中古車価格の幅があるので、走行距離で一概にいくらくらいというのは言いづらいところもありますが、20万キロ程度走行した初期型では50万円以下で購入可能、2代目モデルだとあまり20万キロを超えるような過走行車はまだ少ないようですが5万キロ走行で200万以上の中古車価格になるようでず。

レクサス以外にはこのアルファード/ヴェルファイアは国産車の中でもずば抜けてリセールバリューの高い車で、改めてアルファード/ヴェルファイアの人気の高さがうかがえます。

ちなみにこちらのグラフは中古車市場に流通するトヨタアルファードの中古車の、走行距離別の流通割合を示すものです。

20万キロ以上走行したアルファードの中古車の流通比率は全体の4%程度、10万キロ走行では16%、5万キロから8万キロ走行の中古車が約40%くらいを占めており、2回目の車検時に買い替えで手放した5年落ちくらいのモデルが数多く流通しているようです。

一般的に車は20万キロ以上走ったらどんなトラブルが起きるのか

自動車の耐久寿命は、15年24万キロを目標に開発されています。これはどの自動車メーカーでもほぼ同じ基準で、トヨタアルファードの場合も同等の耐久寿命で設計・生産されているといえます。

勿論これは信頼性という観点での話であり、自動車の快適性をはじめとする商品性の部分では全く別の基準で考えなければなりません。

20万キロ近い走行距離となると、よほど年間の走行距離が多いユーザーでない限り年式的には10年相当落ちの車両になると思いますので、4回から5回目の車検を受けている状態です。

したがって、一般的な消耗品はその都度交換されている、またリコール要件などのトラブルは対応済みであると思いますが、消耗品以外の基本構造部分については過走行による劣化やダメージが蓄積されている状態だといえます。

要するに20万キロも走行すれば、走る止まる曲がるといった車としての基本機能は損なわれていなくても、あちこちにガタがきて異音や振動、各部の経年劣化含めた痛みが目立つようになります。

20万キロレベルまで走ったアルファードを買うとしたらどんなところに注意しないといけないのか

実際に20万キロ近くまで走行したトヨタアルファードの中古車を購入するとしたら、どのようなところをチェックするべきか?という事ですが、エンジンの吹き上がりやアイドルの安定性、アイドル時の異音といった過走行車の基本的なチェック項目に加え、足回りやシャシー、エンジンを支えているマウント系統のへたりや破損が挙げられます。

アルファードは車両重量が2トンを超えるLサイズミニバンであり、更にミニバンとして複数人の乗車頻度が高く、先に述べた個所はそれらの状況で車全体を支え続けなければなりません。

車両重量が重ければ重いほど、その重量を支える部分には負担が掛かり、へたりや破損も発生し易くなります。

ハイブリッドモデルの場合はバッテリーの劣化が問題

トヨタアルファードには初代からハイブリッドモデルの設定がありますが、アルファードに限らずハイブリッドモデルの場合、過走行車においてはハイブリッド用のバッテリーの劣化を考える必要があります。

ハイブリッド用のバッテリーが劣化すると、電気のみでの走行やモーターアシストの頻度がかなり低下しますので、結果としてエンジンの稼働頻度が上がり燃費悪化や加速時の力不足につながります。

トヨタのハイブリッド車のバッテリーの保証は10年と言われていますので、20万キロ近い走行距離を走った車ではほとんどが10年の保証期間を経過してしまっていると思いますので、交換時には自費での対応が必要となります。

海外でも数多く走っているアルファードの中古車

ちなみにトヨタアルファードは、基本的に国内専用モデルですが、海外でも数多く走っており、日本近隣の国には正規輸入や並行輸入されています。

力強い走りと快適な室内は、海外でも人気で、中古車の需要も高いようです。

したがって、日本国内では中古車で販売できないような程度のアルファードでも、海外に輸出すれば高い値段で売る事が出来て利益が出せるので、海外への輸出に強みを持つ買取査定業者であれば、他社より高値で買取ってくれます。

20万キロ以上走ったアルファードも短期なら買いだけど長く乗るならやはり10万キロ以下の中古車がおすすめ

20万キロ走行レベルのアルファードの中古車は確かに人気のLサイズミニバンのアルファードを安く手に入れることが出来るという面では選択肢としてありかもしれません。

ただし自動車は有限寿命で作られていますので、走行距離に比例したダメージとそれに伴うメンテナンスコストがかかってくるという事を考えると、20万キロ等の過走行の中古車購入は賢い選択とは言えなさそうです。

また年式によっては自動車税・重量税が割増になってしまいますので、そういった維持費用も含めて考えるとやはり10万キロ以下で5~6年落ちくらいの中古車物件を選択した方がよいといえます。

トヨタアルファードの中古車選びで失敗しないために

トヨタアルファード或いはヴェルファイアといった、人気のLサイズミニバンの中古車を購入するにあたっては、走行距離10万キロ以下で5~6年落ちくらいの車両を購入するのがコストパフォーマンス的にもベストバイだといえますが、更にそういった中古車物件をネットの検索サービスなどを使い全国から探すことで選択肢は大きく広がります。

その一方で、ネットでの中古車検索の場合だとせっかく希望条件に合った車両が見つかっても、場所によっては実際に現車確認が出来ないといった不安があるのも事実です。

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