オープンカーはルーフを全開にして走る爽快感と、趣味性が強く遊び心満載の車として、年齢を問わず根強い人気の車種です。
日本のオープンカーと言えば、その昔はダットサンフェアレディＳＲ311やホンダＳ600といった名車があり、そして最近ではやはり世界中で大ヒットしギネス認定もされ、絶滅しかけたオープンエアモータリゼーションに新たな息吹を吹き込んだともいわれる、マツダ（ユーノス）ロードスターが有名です。
現在購入できるオープンカーの中古車
現在購入可能なオープンカーの中古車といえば、基本的には市場に存在するオープンカーの中古車はすべて現在購入可能という事になります。
ただ先に述べた、フェアレディなどの往年の名車などは希少価値でプレミアがついており、普通に購入できる中古車とは一線を画すので除外すると、各自動車メーカー別のオープンタイプのモデルとしては、
| トヨタ | ＭＲ－２、セリカ、ソアラ、サイノス |
| レクサス | ＳＣ、ＩＳ |
| 日産 | フェアレディＺ、シルビア、マーチ |
| ホンダ | Ｓ６６０、Ｓ２０００、ビート、シティ |
| マツダ | ロードスター、サバンナＲＸ－７ |
| ダイハツ | コペン |
| フォルクスワーゲン | ビートル、ゴルフ、イオス |
| メルセデスベンツ | ＳＬＫ、ＳＬ、ＣＬＫ、Ｅクラスカブリオレ |
| ＢＭＷ | Ｚ４、Ｚ３、３シリーズカブリオレ |
| ポルシェ | ボクスター、９１１カブリオレ |
などが主なオープンカーです。
欧州メーカーでは他にアウディなどもありますが、国産車で現在も生産されているオープンカーモデルは、マツダロードスター、ホンダＳ６６０※、ダイハツコペンだけなのに対し、欧州メーカーではフィルクスワーゲン、ポルシェやメルセデス、ＢＭＷなどに、各セグメントのオープンモデルがラインアップされています。
※2022年3月をもって生産終了となります。
タイプ別オープンカーの種類
オープンカーにはいろいろなタイプがありますが、大きく分けるとフルオープンと、言葉が正しいかどうかは別としてセミオープンタイプがあります。
フルオープンタイプは、ソフトトップと呼ばれる幌を採用したものと、樹脂や金属のハードトップを採用したものがあり、ハードトップタイプの場合は電動で開閉するタイプがほとんどで、代表的なのはダイハツコペンです。
マツダロードスターにもパワーリトラクタブルハードトップという電動開閉式のハードトップを採用したモデルがありました。
現行となる４代目ロードスターにも、ＲＦという電動ハードトップモデルが導入されています。
一方のセミオープンタイプは、完全にルーフが格納されるわけではなく、ＣピラーやＢピラーを残したまま、ルーフ上面が大きく開口するタイプで、代表的なのはフィアット５００Ｃが有名ですね。
画像出典：http://www.fiat-auto.co.jp/500c/gallery/
オープンカーの乗車定員は2人乗りタイプと4人乗りタイプがありますが、４人乗りとはいいながらリアシートは窮屈で自由度も少なくあくまでもエマージェンシー用であり、長距離を耐えうる構造にはなっていません。
オープンカーの中古車で最も多いトラブルは？
オープンカーの中古車で最も多いトラブルと言えばやはり、オープンルーフに関連する部分のトラブルです。
例えばソフトトップ、ハードトップに限らず電動の開閉機構を採用している場合は、この開閉モータが壊れる不具合が多いです。
日本の気候で考えると、開閉頻度は比較的少ないと思われますが、高温多湿な環境が多いので、トランク付近に設置された油圧開閉機構の作動モータはその影響を受けやすく、電気系トラブルなどは起きやすいといわれています。
また厄介なのは、これらの開閉機構はルーフとモジュール化設定されている場合があり、モータだけの交換ではなくモジュール全体の交換となり、膨大な修理費用が掛かるという事で、実際にダイハツコペンの場合は、電動ルーフの故障修理をディーラーに依頼すると丸ごと交換で３０万円近くかかるようです。
なので旧コペンのユーザーは、故障しやすい電動モータ（油圧ユニット）だけをストックしていて、万が一の時には自分で交換される方が多いとのこと。
次に、ソフトトップタイプのオープンカーでは、幌の劣化による穴あきや、ピラーやウインドウガラスとのシール部分のゴムの劣化による雨漏り、リアウインドウがビニールの場合だと白く曇って見えなくなるといったトラブルが挙げられます。
また、スポーツカータイプのオープンカーの中古車の場合、修復歴ありの車も多いので、価格的には安く購入することが出来ますが、修復歴ありの中古車の場合は、しっかりと現車確認し、できれば試乗し確認したいところです。
現状販売などの激安なオープンカーの中古車では、トラブルが起きることも多く、結局修理費用が高くついたという事になっていしまうので、オープンカーの中古車を購入する際には、ある程度年式の新しい中古車を選んだほうが無難だと言えます。
あるいは修理交換前提で、格安のオープンカーの中古車を選ぶかという事になるかと思います。
オープンカーの中古車選びで失敗しないために
オープンカーはどの世代のユーザーにとっても、一度は乗ってみたい魅力的な車ですが、通常の中古車よりもしっかりとメンテナンスされた車を選ばないと、肝心のオープンエアーモータリングを楽しむ部分がトラブルばかりでいやになった・・という事になりかねません。
しかしながら、オープンカーの中古車の程度の良し悪しを、自分で見極めるのは正直難しいですし、ディーラー以外の中古車販売店で購入した場合は、トラブルが起きた時にきちんと対応してもらえるのかというところも心配ですね。
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